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 缺乏持續(xù)性需求給有色金屬反彈帶來(lái)重重壓力。伴隨著消耗淡季的來(lái)臨，6月銅、鋁等有色金屬期貨可能鎖定震動(dòng)格局。

　　供應(yīng)壓力日漸明顯

　　受當(dāng)局收儲(chǔ)因素提振，國(guó)內(nèi)有色金屬期價(jià)走出了延續(xù)4個(gè)月的反彈行情。不過(guò)，隨著價(jià)格大幅回升，前期受擠壓的企業(yè)利潤(rùn)空間重現(xiàn)。同時(shí)，為穩(wěn)固國(guó)內(nèi)就業(yè)，由當(dāng)局出面鼓勵(lì)企業(yè)復(fù)產(chǎn)，加大了重啟閑置產(chǎn)能的可能，再加上創(chuàng)紀(jì)錄的進(jìn)口，無(wú)一不預(yù)示著將來(lái)國(guó)內(nèi)金屬市場(chǎng)的過(guò)剩壓力。

 從產(chǎn)量方面看，以銅為例，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)表現(xiàn)，2009年4月我國(guó)精煉銅產(chǎn)量為33.83萬(wàn)噸，較3月份增加6%，較去年同期增加2.9%，同時(shí)這一數(shù)據(jù)也創(chuàng)下我國(guó)單月銅產(chǎn)量的第二高紀(jì)錄，僅次于2007年10月創(chuàng)出的35.77萬(wàn)噸。1-4月，我國(guó)累計(jì)銅產(chǎn)量達(dá)到126萬(wàn)噸，同比增加6.7%。

　　統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)亦表現(xiàn)，我國(guó)4月份半制品銅材產(chǎn)量大體持平于806700噸，而電纜產(chǎn)量較上個(gè)月也削減13%。表現(xiàn)精煉銅下流產(chǎn)品市場(chǎng)對(duì)上游產(chǎn)品消化能力有限，因此，國(guó)內(nèi)銅市供求在經(jīng)歷了收儲(chǔ)階段短暫的供不應(yīng)求后，可能重歸供求過(guò)剩階段。

　　落井下石的是，近兩月我國(guó)金屬進(jìn)口量大幅增長(zhǎng)，其中，銅進(jìn)口量更是創(chuàng)下歷史記錄。同時(shí)，上期所銅庫(kù)存也節(jié)節(jié)攀高，截至上周，其庫(kù)存達(dá)27690噸。進(jìn)口增長(zhǎng)及國(guó)內(nèi)產(chǎn)量進(jìn)步，必然將在短期內(nèi)對(duì)需求不旺的銅市再度形成重壓。 上海有色金屬網(wǎng)

　　需求復(fù)蘇萌芽或短命

　　各國(guó)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的陸續(xù)出臺(tái)、信貸恢復(fù)和倫銅庫(kù)存持續(xù)降落暗示了金屬市場(chǎng)需求處在萌芽之中。然而，在全球經(jīng)濟(jì)尚未完全脫節(jié)衰退陰霾之際，需求復(fù)蘇的基礎(chǔ)顯得弱不禁風(fēng)。

　　國(guó)內(nèi)方面，盡管需求也在緩慢回升，但總體需求環(huán)境的改善仍相對(duì)緩慢。例如，有色金屬行業(yè)振興計(jì)劃的影響重要在長(zhǎng)期，短期內(nèi)結(jié)果欠佳；電網(wǎng)改造工程時(shí)效性長(zhǎng)，盡管其對(duì)金屬需求偉大，但依然難以在短期內(nèi)改變國(guó)內(nèi)金屬需求困境；家電下鄉(xiāng)的推行，因?yàn)槭艿絿?guó)內(nèi)市場(chǎng)消耗需求團(tuán)體疲軟限定，也不可能在短時(shí)間內(nèi)凸顯其結(jié)果，而全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中的重重停滯依然會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)阻礙我國(guó)工業(yè)出口。據(jù)易貿(mào)資訊近期對(duì)25家銅桿企業(yè)的調(diào)研表現(xiàn)，5月，因?yàn)橄铝麟娋€電纜行業(yè)訂單需求低于預(yù)期，銅桿開(kāi)工率增速有所放緩。60%的銅桿企業(yè)認(rèn)為下月訂單將維持平穩(wěn)，有32%的企業(yè)預(yù)計(jì)訂單將削減。

　　此外，汽車業(yè)和房地產(chǎn)市場(chǎng)的負(fù)面消息依然存在，也加重了金屬需求復(fù)蘇難度。繼克萊斯勒公布破產(chǎn)珍愛(ài)之后，通用汽車近期也傳出類似新聞，這使得全球汽車業(yè)落井下石。最新數(shù)據(jù)表現(xiàn)，歐盟25國(guó)4月新車注冊(cè)降落11.9%，而日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)宣布的數(shù)據(jù)也表現(xiàn)日本4月汽車銷量年比降落28.6%至166365輛。汽車業(yè)作為金屬消耗大戶，已經(jīng)成為繼房地產(chǎn)市場(chǎng)之后又一金屬市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)。

信息來(lái)源：上海有色金屬網(wǎng)